Journal d'action par et pour des militants combatifs et critiques du transport public
Nous continuons de relater le mouvement de grève des conducteurs de train suédois. A lire aussi :– Tout notre soutien à grève des conducteurs de train suédois !– Deuxième jour de la grève clandestine des conducteurs de train de Stockholm– Qu’y a-t-il de vraiment « sauvage » dans la grève des conducteurs de train à Stockholm ? … Lire la suite
Nous continuons de relater le mouvement de grève des conducteurs de train suédois. A lire aussi : – Tout notre soutien à grève des conducteurs de train suédois !– Deuxième jour de la grève clandestine des conducteurs de train de Stockholm Basé sur un article de Per Olsson, de Rättvisepartiet Socialisterna (Suède) Qu’est-ce qu’une grève … Lire la suite
Hier, nous vous avons parlé de la grève clandestine des conducteurs de train du réseau suburbain de Stockholm, exploité par la société privée MTR. Entre-temps, les dernières heures du deuxième jour de grève ont commencé et de nombreuses informations nous sont parvenues, que nous rassemblons dans un deuxième article. Par un accompagnateur de train Négociations … Lire la suite
Grève du réseau suburbain de Stockholm Ce matin à 3 heures, les conducteurs de train du réseau de banlieue de Stockholm ont entamé une grève sauvage. Ces lignes sont exploitées par l’opérateur privé MTR, mais sont financées par des fonds publics. MTR est basé à Hong Kong mais contrôlé par la Chine. La société exploite … Lire la suite
De l’argent, il y en a : dans les poches du patronat ! Trop, c’est trop ! Le conclave budgétaire d’octobre représente des économies de 550 millions d’euros au cours des deux prochaines années. Infrabel menace à nouveau de fermer certaines lignes. Alors que nous avons grand besoin de transports publics sûrs, écologiques et fluides, … Lire la suite
Impossibilité de prendre des vacances, cadences infernales, manque de matériel, réformes contre-productives, avenir incertain… Tout le monde s’accorde à dire que la situation des chemins de fer est désastreuse. Si nous ne voulons pas laisser notre avenir aux mains de gestionnaires peu scrupuleux, nous devons agir collectivement. C’est la raison de la grève du 5 … Lire la suite
Les cheminots ont droit au repos ! Pour des investissements publics massifs dans le personnel et le service Le personnel le dénonce depuis déjà pas mal de temps mais l’inspection sociale vient de le confirmer : le rythme de travail est impossible et même illégal à la SNCB. Les jours de récupération et de congé … Lire la suite
Alors que les discussions sur la « mobilité douce » et les éternelles polémiques sur la qualité des transports en commun ponctuent le quotidien des médias, il convient d’en rappeler les enjeux. Les transports sont, avec l’industrie, les deux secteurs les plus polluants dans la société : inutile d’être ingénieur pour en conclure qu’ils doivent faire partie intégrante … Lire la suite
A la tête du ministère de la mobilité depuis octobre 2020, le vice-premier ministre Georges Gilkinet est déjà sous pression. Le nouveau plan de fermeture de 44 guichets de gares de la SNCB a été immédiatement décrié par les associations de navetteurs, les syndicats et les bourgmestres des communes concernées. Le ministre a d’abord feint … Lire la suite
Avec l’ouverture d’un plus grand nombre d’entreprises et de magasins cette semaine et le redémarrage partiel des écoles la semaine prochaine, les transports publics doivent également revenir à un horaire plus soutenu, ce qui ramène à la surface un grand nombre de problèmes préexistants. Ceux-ci combinés à la pandémie de Covid-19 créent des situations inacceptables … Lire la suite
Nous avons discuté avec un cheminot de la manière dont la crise du Coronavirus a été gérée à la SNCB, de la pression des travailleurs qu’il a fallu instaurer pour les premières mesures de sécurité sanitaire et des perspectives immédiates pour le rail. Comment s’est développée la réaction à l’épidémie de Coronavirus au sein des … Lire la suite